これまでずっと軽自動車だった私ですが、子供が生まれたのを機にファミリーカーの王道である、シエンタを購入しました。
購入前の検討はこちらの記事で
購入車種
2022年モデルシエンタ Ｘグレード（最安グレード）+オプション
半年ほどの納期がかかり、ようやく納車されたのですが、まず思ったことは
最近の技術の進歩スゲェ！
運転席と助手席はドアノブに手を入れただけでカギが開き、閉めるときもドアノブのマークのある部分に手を当てるだけでカギが閉まります。
そんなんって普通なんですかね？
とにかく、今までの軽のグレード低いやつだったので全てが驚きと感動。
一番感動したのはACC（アダプティブクルーズコントロール）です。なんと、設定した速度で自動で走り、前方車に近くなったら勝手に減速してくれ、緩やかなカーブなら自動でハンドル操作もしてくれます。高速道路や自動車専用道路などでかなり使える機能ですね。さすがに補助なので目を離したりするわけにはいきませんが、足はブレーキに当てておくだけで済みます。
旅先や長距離運転なんかだと疲れている場合もありますから、有効に使っていきたいですね。
軽のときはシガーソケットからの充電のみでしたが、シエンタでは運転席に2つ、後部座席に2つと、4つの充電口があり、これも満足です。運転中のエンジン音も静かですし、揺れも少ないです。
ただ、わかってはいたものの、軽に比べるとめっちゃでかい。駐車の時に後ろが長すぎて緊張しますし、細かい動きをするときも前方も長くて、ぶつけないかそわそわしてます。あと、燃費も軽だとリッター22kmくらい走りますが、シエンタだと15kmいかないくらい。やはり経済的には軽が最強ですね。
これからベビーカーを積んだり、載せるものが増えてくるので、シエンタの広さを活かせることに期待ですね。
運転の楽しさがわかりかけてきている今日この頃。
